Кыргызстан, 720017, г. Бишкек, ул. Исанова, 42
Министерство траспорта и коммуникаций Кыргызской Республики
Группа реализации проектов Азиатского банка развития
ГРИП публикует окончательную версию Рамочного Плана по переселению, подготовленного для предлагаемого проекта «Центрально-Азиатское дорожно-транспортное сообщение - Кыргызская Республика». Данный документ описывает принципы переселения и процедуры в случае, если переселение будет необходимо.
Необходимо отметить, что проект «Центрально-Азиатское дорожно-транспортное сообщение является частью Программы Центрально-Азиатского Регионального Экономического Сотрудничества (ЦАРЭС). Государства Центральной Азии работают совместно с целью улучшения региональной транспортной связи, координируя инвестиции в транспортной инфраструктуре и выстраивая соответствующую политику и регулирующие реформы для достижения устойчивого воздействия данных инвестиций. Эти мероприятия проводятся с целью улучшить конкурентоспособность региона, сократить бедность и расширить торговые отношения, как между странами Центральной Азии, как на региональном, так и на глобальном уровнях. В рамках указанной Программы Правительства Таджикистана и Кыргызской Республики обратились к Всемирному Банку с предложением профинансировать дорожный коридор «Ош-Ходжент», неотъемлемой частью которого является автодорога Ош-Баткен-Исфана. Ознакомиться с Рамочным Планом по переселению.
В рамках проекта "Центрально-Азиатское дорожно-транспортное сообщение - Кыргызская Республика" подготовлена оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС). Данный документ описывает воздействие проекта на окружающую среду, а также меры по смягчению негативных последствий проекта, включая планы по управлению и мониторингу окружающей среды.
В рамках проекта "Центрально-Азиатское дорожно-транспортное сообщение - Кыргызская Республика" Всемирный Банк рассматривает возможность финансирования реабилитации участков дорожного коридора Ош-Баткен-Исфана-Худжант ("Исфана-Кайрагач", "Баткен-Кызыл-Бель" и "Баткен-Тортгуль"). В настоящее время международным консультантом подготовлены ТЭО и детальный проект по данным участкам. Начать строительные работы в рамках данного проекта планируется в 2014 -2015 годах. В будущем предполагается соединить автодорогу Ош-Баткен-Исфана-Худжант с автодорогой Тюп-Кеген, которая обеспечивает выход в Казахстан. Ознакомиться с ОВОС
Группа реализаций инвестиционных проектов (ГРИП) МТиК КР в рамках проекта по улучшению автодороги Бишкек-Ош, Фаза 4 публикует отчеты о предварительной экологической оценке. Экологическая оценка былп проведена на двух участках указанной автодороги: Бишкек-Кара-Балта и Маданият-Джалал-Абад.
Напомним, что проект по улучшению автодороги Бишкек-Ош, Фаза 4, охватывающий вышеуказанные участки дороги, финансируется Азиатским Банком Развития. В настоящее время на средства АБР в размере 1 млн. долл. США ведется работа по подготовке технико-экономического обоснования. Ознакомиться с отчетами можно по следующим ссылкам:
Отчет о предварительной экологической оценке, участок Бишкек-Кара-Балта
Отчет о предварительной экологической оценке, участок Маданият-Джалал-Абад
Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики приглашает представить запечатанные конкурсные предложения от всех правомочных участников на контракт по трехлетнему содержанию участка дороги Бишкек-Ош, км 61-км 129, ориентированного на результат.